第四大隊二十四中隊中隊長 柳哲生

 

柳哲生，湖南醴陵人，家族世代經商，是醴陵的望族。其父柳樹藩，畢業于河北保定北洋速成武備學堂，曾在清朝軍隊中任軍職。柳哲生是家中長子，12歲時，父親因胃病逝世，由其寡母將他和姐、弟撫養成人。

1933年9月南京中央軍校第十期，後轉入南昌航校開始學習飛行，後又進杭州筧橋中央航校進一步深造。並作為筧橋中央航校五期生畢業後分配在中國空軍中作戰最勇猛的第四大隊服役，駕駛剛剛引進的霍克Ⅱ型戰鬥機。

中日開戰後不久，於八一四空戰當天，他擔任李桂丹中隊長的2 號僚機赴周家口上空投入戰鬥，因中途遭到颱風影響而轉落杭州機場，經加油後又匆匆起飛，截住從臺灣方向飛來的 96 式轟炸機編隊，在短兵相接的空戰中，柳哲生擊落敵機 1 架，成為他最早的戰果。此役之後，他和部隊一起移防南京與漢口等地。之後且愈戰愈勇。

駕駛蘇聯И-15、И-16戰鷹的中國空軍第4大隊21中隊全體隊員。中立者為隊長羅英德，其左為副隊長柳哲生。1939年初，該中隊成員陸續調往陪都重慶地區擔任防空任務，多次與來襲敵機激戰。

圖片來源鐵血社區網

自高志航等第一代飛行員相繼陣亡後，柳哲生成為空軍戰鬥機部隊中的骨幹分子。特別是在 1940 至 1941 年間的重慶、成都及蘭州防空作戰中，他已成為駕駛蘇制I-16 戰鬥機駕駛員中的中心人物。他創造的俯衝攻擊法己從霍克Ⅱ移植到I-16上，在抗戰中，創造了擊落敵機11.33駕的奇跡，成了戰時官方公認的頭號王牌。當個人戰果達到 9 架時，蔣介石親自召見了他並親手授其九星星序勳章一枚，時年僅26歲就成為了血戰後能夠倖存的中國空軍少數王牌飛行員之一。

我們可以在一張日本當年空戰照片下面的注解中，真實體會到日軍飛行員對於這位中國王牌飛行員的驚恐，注解上寫道：“從編號上看，這架來襲擊我的I-16戰鬥機駕駛員是中國空軍著名`荒鷲'柳哲生，死裏逃生，真是幸運啊！”由此可見，他在日軍眼裏確是可怕的對手。柳哲生曾任第四大隊二十一中隊副隊長，二十四中隊中隊長等職。

戰後，柳哲生移居臺灣，後晉升為國民革命軍空軍總司令部參謀人員訓練中心少將主任。除前述九星序獎章外，還先後獲頒一等復興

柳哲生與他立下戰功的I-16戰機合影。

榮譽勳章、幹元勳章、抗戰勝利勳章、忠勤勳章及宣威、彤弓、雄鷲、楷模、光華、忠貞、陸海空軍、鵬舉等獎章近二十座，豐功懋績,足傲群儕。

民國五十年某日晚間，四名兵工學校的學生在台大旁的塯公圳發現一具女屍，由於媒體辦案的結果，將證物上的狗毛誤為柳將軍所豢養的狗毛相同，當時警備總部將柳府的廚工、司機及勤務兵刑求41天後，在死者身份不明情況下宣佈破案。

本有望獲升台空軍總司令，最後因被誣琉公圳分屍案而被迫退役，改行賣霜淇淋，後創設百樂乳品等企業。

於1990年底赴加拿大探視兒女時因腦溢血病逝於加拿大士嘉堡醫院。